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自动变速箱进水的处理方案
来源: | 作者:cnlongxiecn | 发布时间: 2020-05-23 | 83 次浏览 | 分享到:
旱季马上来临,公路被水淹屡见不鲜,涉水问题车辆也开始增加。涉水主动变速箱的处理是众多汽修师傅们关心的问题。变速箱从哪里进水?答案很简单,变速箱并非完全密封的。在变速箱箱体上规划有透气孔,而规划这些透气孔的意图是起到透气减压的效果,因为变速箱在高速运转的时候会发生压力和热量,这些压力和热量就需求透气孔来排出。
旱季马上来临,公路被水淹屡见不鲜,涉水问题车辆也开始增加。涉水主动变速箱的处理是众多汽修师傅们关心的问题。

一、变速箱从哪里进水?

答案很简单,变速箱并非完全密封的。在变速箱箱体上规划有透气孔,而规划这些透气孔的意图是起到透气减压的效果,因为变速箱在高速运转的时候会发生压力和热量,这些压力和热量就需求透气孔来排出。

此外,散热油管也无法做到完全密封,水可通过散热油路进入变速箱。

二、什么情况下会进水

1、水淹没车轮的三分之二以上,进水机率高达90%。

2、在有积水的路面高速行驶时,溅起的水浪也简单进入到变速箱内。


三、为何进水后要在48小时内处理?

暴雨浸泡的变速箱是极简单氧化的,同样是因为高压高温加速了铁制品氧化的速度。一般来讲48小时,变速箱器材就会氧化,并发生铁锈,而这些锈蚀部件假如不进行及时的替换,那么发生的铁锈就会进一步堵塞油路,轻者会发生换挡顿挫、打滑的问题,严峻会导致变速箱烧箱。所以,还是主张泡水后马上进行处理,以免形成更大的丢失。

总归,修得越早,费用会越低,假如细微进水又没有及时修正,时间长了可能会诱发一系列的问题,比如呈现漏油、异响、“闯车”等现象,到那时车主甚至会比早先修补多丢失3到5倍。


四、主动变速箱进水后如何处理?

细微进水。以防备为主,需完全替换主动变速箱油至少3次。第一次需拆油底壳清理并换油。后两次可运用主动循环机“等量交换”换油(循环清洗对祛水无效)。此外,最好替换胶圈、油封、摩擦片等部件,以延伸运用寿命。(注意:此方案是最低成本方案,重在防备与减缓损害,却不能确保置换出变速箱中的一切水分。)

严峻进水。需对变速箱进行完全崩溃维修,依据进水程度,替换以下元件:胶圈/油封一类的橡胶性质的元件;摩擦片(由钢片和高密度的木脂材料组成,遇水后简单发胀);链轮;阀体;多功能开关元件等。此时主张恳求变速箱专业人员辅导施工。

注意:波箱进水后,差速器油、散热油路内的变速箱油也需求完全替换


总归,水进入主动变速箱后,不但会导致油品变质,更会在高温下快速腐蚀零部件,进水处理极端不易,并且成本昂贵。即使是最细微进水的多次换油处理,也无法确保100%清除水分。因此,遇到涉水变速箱需与客户批注利害。一起遍及常识,请客户尽量避免涉水开车(即使水没有淹没轮心)。

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