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百家汽车零部件上市企业 首季利润减70亿
来源: | 作者:cnlongxiecn | 发布时间: 2020-05-13 | 156 次浏览 | 分享到:
轿车零部件企业正在遭受寒冬,罢工停产、订单消失、外资撤离,导致上市企业的财报惨淡,本年第一季度净赢利大减,第二季度的冲击效应也正在闪现。

轿车零部件企业正在遭受寒冬,罢工停产、订单消失、外资撤离,导致上市企业的财报惨淡,本年第一季度净赢利大减,第二季度的冲击效应也正在闪现。

媒体5月8日报导,到5月6日,Wind金融终端轿车零部件指数中,有143家轿车零部件上市企业披露了一季度财报,赢利下滑或亏本的超越100家,净赢利总额蒸发了近70亿人民币,相当于每天蒸发5800万元。

而赢利数据增长的企业,大都是因为依托政府补贴、合并子公司报表、处置搁置财物、理财投资等。

在各个企业的财报中,普遍表示疫情是盈利下滑的主要原因。比如,一季度净赢利同比下滑82.7%的华域轿车在财报中表示,第一季度受疫情在国内及全球规划传播的影响,国内外轿车商场需求发作较大动摇,对公司生产经营及主要财务指标造成较大影响。

净赢利下滑起伏最大的公司是亚太股份,一季度净赢利为-0.32亿元,同比下滑达-983.09%。亚太股份表示,净赢利下滑主要是因为疫情导致公司复工复产延缓,订单削减。

现在全国的轿车零部件企业合计超越10万家,规划以上企业超越1.3万家,其中大约1万家是外资企业,一直以来,全球轿车零部件的80%与“我国制作”有相关,包含生产和销售。

疫情爆发后,轿车零部件企业陆续经历罢工、停产、海外订单骤减等多重冲击。现已有企业老板表示,有的工厂现已封闭,有的削减工时、减薪。

第二季度的冲击效应也在闪现

对于第二季度成绩,商场人士也并不看好,认为乃至一些现已堕入亏本的企业可能被逼要变卖财物。一方面,疫情导致欧美轿车商场的销量暂时下滑,比如4月份美国、欧洲、日本的轿车销量分别同比削减52.5%、70%和28.6%。

另一方面,一些从前依靠我国轿车零部件的制作商正计划涣散危险。最典型的例子是日本,多年以来,日本企业在电子零部件、电脑零部件、轿车零部件以及相关资料等方面,对我国的依靠度都超越70%。

疫情爆发后,相继罢工、封城,日本在我国的企业一度封闭。本田轿车、日产轿车的多间零部件制作企业和整车组装线位于湖北省,封闭后复产困难。

日本企业因此受到致命冲击,因为来自我国的零部件短缺,日产轿车一度封闭3家日本本土工厂,丰田的神州工厂一度暂停2条生产线。

而轿车产业是日本制作业的支柱,支撑着日本经济40%的出口。日本政府现已于4月初宣告,将斥资22亿美元资助日本企业离开我国,回流日本或者迁往其它国家。

轿车零部件企业遭受寒冬势必也将冲击国民经济。2019年我国的轿车零部件企业出口额超越600亿美元,其中,外资企业在我国的子公司对外出口占40%。

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